导盲犬卡杰和纺如遇难题(图)

导盲犬“卡杰”为视力障碍者董大林带路

　　经过一年多幼犬培育、专业培训以及与盲人的磨合训练，浑身黝黑、高高大大的“卡杰”和一身黄毛、体态轻盈的“纺如”，从20多条纯种拉布拉多犬中脱颖而出，穿上导盲犬的“工作服”，开始和新主人配对试训。昨天下午和今天上午，“卡杰”和“纺如”分别第一次正式上路，回头率几乎100%，但也遇上不少难题。

　　“纺如”自述 想和主人一起乘地铁

　　我的个头也许没有“男生”大，但在南京训练基地里，我以智商高、接受力强、反应快而著称。我的主人，是一对家住长宁区新泾镇的小夫妻。女主人胡麟在静安寺一家盲人按摩院上班，离地铁站很近。配对训练结束后，她最希望我能带她一起乘地铁上下班。我知道自己能胜任，但每次我和主人还没走到站厅层，就会被拦下来，公交车也不让我上。就算身上的“工作服”上写明“导盲犬”，工作人员还是认为我就是一般的狗，按规定不能上车。唉，谁让国内没有先例呢。

　　这不，今天早上我们再次来到二号线淞虹路站“碰运气”。主人拿出市残联给我开的证明，工作人员才让我进去。但他们声明，今天是个例外，因为有媒体的记者在，否则这个证明是不作数的，必须要有主管部门的通知才行。

　　《上海市犬类管理办法》规定，除领证、检疫、免疫接种和诊疗外，禁止携带犬类进入道路、广场和其他公共场所，只有执行任务的警犬才能放行。但最新修订的《中华人民共和国残疾人保障法》，其中有一条“对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠；残疾人可以免费携带随身必备的辅助器具。”熟悉残疾人事业的都知道，我们导盲犬就属于“必备的辅助器具”，只不过是活的。

　　如果今后正式上路时，我的特殊“身份”还是得不到认同，还是不能带主人一起乘地铁、逛超市，那我的存在还有什么价值？我想，主人的权利和其他公众的权利同样要兼顾。在这一点上，日本的做法值得借鉴，1978年，日本的《道路交通法》增加了关于导盲犬的有关规定；2002年出台《身体障碍者辅助犬法》，相关法律法规都规定导盲犬可以出入任何公共场所。我想，目前国内导盲犬项目刚刚起步，“同行”数量极少，不一定急着为我们制订法律，可不可以人性化操作，为我们工作亮起“绿灯”呢？

　　“卡杰”自述 工作时“请勿打扰”

　　回上海之前，我和50多岁的主人董大林，已经在南京的训练基地互相适应了18天。训导员说，我的稳定性好且身材高大，和主人性格、体形相符，所以把我们配成一对。

　　昨天下午，天很热，我和主人的散步计划却没变。从成都北路的家出发，沿南京西路到石门二路，这条线路我已经比较熟了。沿途有一家面包房，是主人经常光顾的。到了店门口，我就停下脚步，看他是否要进去。我们导盲犬都是听指令工作，口令全是简单的英文单词，世界通行。

　　一般来说，主人带我去的地方，最多二三次我就记住了。但他青光眼导致失明后，很少独自出门，对周围环境不熟悉，所以，一开始还需要南京来的训导员在一旁提醒。

　　上海闹市区的车多、人多，一些小路上停满自行车，害得我时不时要原地坐下，提醒主人前方有障碍。最难的是过马路，虽然每次都会把主人带到横道线停下，但我们导盲犬是分不清红绿灯的，还得听人指挥。由于那种带语音提示的信号灯还少有路段设置，主人都靠听车声判断过马路时机。但人车混道、非机动车闯红灯、右转弯车辆不避让行人等现象，常常会让我们捏一把汗。现在主人不得不带着盲杖，过路口时举起来“示意”。

　　我走在路上，总会引来人们好奇的目光，胆子大一点的，还会走上来摸我。大家的举动是善意的，但我真的想说，我不是宠物狗，工作时“请勿打扰”，否则会让我分心，影响主人出行安全。

　　我相信，在大家的理解配合下，今后的路会越走越顺。昨天，在石门二路社区卫生服务中心得知，今后我领主人来看病，直接拐进底楼的“便民接待室”，就能享受一站式服务，不用楼上楼下跑，既方便主人，也不会因为我这个“大块头”惊扰其他病人。

　　主人爱好广泛，在家里开推拿诊所之余，还敲得一手好木琴，常常应邀演出。过去他出门，都要老母亲陪着或是别人接送，现在有了我这“活拐杖”，他最大的心愿就是能多出去走走，有可能还要带我一起去看北京残奥会呢。